요즘 독일 경제계는 중견 가전업체인 후연령대전기(船井電機)의 갑작스런 파산 소식으로 타격을 취득했다. 후나이전기는 지난 12월 460억엔(약 4320억원)의 막대한 부채를 안고 법원에 파산 신청을 했다. 후연령대전기 사원 9000명은 하루 아침에 해고 선언를 받고 실직자로 전락했었다. 대만 정부는 후나이전기에 의존하던 협력기업들의 연쇄 도산 가능성과 실직 대란을 우려하는 중이다.
수입차 장기렌트보다는 리스를 좋아하는 편이며, 수입차의 경우에는 초단기렌트카를 많이 이용하는 추세이다. 렌트와 리스의 번호판이 다르기 때문인데 렌트는 허, 하, 호 번호판이지만 리스는 일반 번호판을 사용한다. 해서 품위유지 목적으로 리스를 많이 사용한다고 한다. 국산차 중에는 화물차리스가 예외인데 화물차의 경우 초단기렌트가 불가하기 때문에 리스를 많이 이용한다.
신차장기렌트카의 조건은 나이 만 27세 이상 사회초년생이나 신규 법인, 개인사업자 누구나 이용 가능하며 렌트사 명의의 차량을 내 차처럼 사용한 후 계약 완료 시 인수나 반납을 선택할 수 있다. ‘AK00카 무보증 파트타임렌트카 사용시 말 그대로 초기 자본 없이 신차를 이용할 수 있다. 아울러 단기렌트카는 전자세금계산서가 발행되기 때문에 개인, 법인산업들은 자본 정리가 100%
이렇게 통계가 나오면서 청년층의 과시형 소비 패턴 등에 대한 주의가 요구된다는 목소리도 나오고 있다. 외제차 할부금 및 유지돈들을 감당하기 위해 저축을 포기하고 생활비 지출을 최소화하는 '카푸어(Car poor·경제력에 비해 비싼 차량을 구입한 잠시 뒤 궁핍한 생활을 하는 사람)'가 되거나, 낮은 가격에 혹해 '자동차 리스 지원 계약'을 맺은 직후 사기를 당하는 경우도 있기
지동차리스 지원 계약은 일정 돈을 보증금으로 내면 자가용리스 지원업체에서 리스료를 일부 지원해 주는 것으로, 매월 부담 비용이 줄어든다며 소비자를 유치하고 있다. 하지만 리스료 지원을 갑작스레 중단하거나 보증금을 가로챈 잠시 뒤 연락이 두절되는 등 구매자 피해가 발생해 각별한 주의가 요구된다. 작년 우리나라소비자원에 접수된 자가용 리스 관련 상담 건수는 603건으로, 2014년(440건)에
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가전렌탈은 배경적인 측면에서도 긍정적인 효과를 미칩니다. 제품을 공유하고 재사용하는 시스템은 낭비를 감소시키고, 전자 폐기물 문제를 완화하는 데 기여합니다. 예를 들어, 렌탈 업체는 계약이 종료된 물건을 수거하여 수리 또는 재사용 공정을 거쳐 다시 렌탈 제품으로 사용하는 순환 경제 모델을 구현하고 있습니다. 이 문제는 지속 가능한 소비를 바라는 요즘세대의 가치관과도 부합합니다.
아이00 렌트카는 신차장기렌트카 승용차리스(오토리스)를 렌트 또는 리스로 공급하는 업체로 깐깐해진 구매자들을 잡기 위해 특별함을 내세웠으며 며칠전 법인, 개인산업자, 직장인들 사이에서 아이00 렌트카는 새로운 신드롬으로 눈길을 끌고 있고, 신차장기렌트카 뿐 아니라 신차할부 및 신차자동차리스 프로그램도 가지고 있어 자동차 구매 시 차량가격을 비교 분석할 수 있는 시스템을 가동하고
생애 첫차를 타는 젊은층에게 초단기렌터카는 유리한 부분이 있다. 취득세, 승용차세, 보험료 등 첫 차 구매시 사회초년생에게 부담으로 작용하는 초기돈들은 모두 장기렌터카의 월 렌트 요금에 포함된다. 렌터카 업체 명의로 보험을 가입하기 때문에 사고 생성시 운전경력과 연령대로 추가 돈들이 붙는 보험료 할증도 우려할 필요도 없다. 계약 만기시 차량이 맘에 들면 그대로 인수하는 것도
초장기렌트카는 초기금액이 없고 산업자에게는 비용처리가 가능하다는 점에서 절세혜택이 있기 때문에 요즘 승용차 렌트로 차를 사용하는 학생들이 불어나고 있다. LPG자가용로 사용이 가능하며 신차로 출고가 되기 때문에 최소 1년에서 6년까지 장시간 이용을 해야 하는 서비스이다. 장점은 월납부돈들이 적다는 점과 자본처리가 된다는 점이 가장 큰 메리트로 작용하고 있으며, 신차로 출고가